松岛枫叶飞 卖疯了的国产混动SUV，终于搞出了台年青东谈主的爱

20万级的智能电混SUV，是咫尺国内汽车市集的中坚力量松岛枫叶飞，竞争很是浓烈，既卷家具、竖立，又卷期间和体验。其中，销量最佳的是宋PLUS DM-i，但这也并不虞味着它等于巨匠的统统首选。因为如果单从年青东谈主的功能喜好和审好意思的角度来看，我以为华为智驾加持的深蓝S07，有些方面可能照旧next level了。

筹谋：时尚换取vs传统国风

以往十来万的主流SUV，家具界说庸碌以高傲破费者的代步需求为主，谈不上年青东谈主防备的辨识度和筹谋感，但此次看完深蓝S07的实车之后，我对此是完全改不雅了。

深蓝S07给东谈主的第一印象，像个想想和理念相对时尚的细致潮男，罗致了电感十足的筹谋讲话，细长的灯组、禁闭式格栅、明锐的线条，搭配上智能交互灯语，科幻滋味浓郁。细节向高端电车看皆，无框车门，避讳式门把手，以及玄色高亮的尾缀一个不落。另外，保持整车数字感的同期，车宽比拟高的深蓝S07姿态低趴，体态庞大，再加上配的照旧20英寸的大轮毂，换取感油有关词生，应该会讨得好多年青东谈主的欢心。

相对之下，宋PLUS更像是一个传统文化coser，穿了疏淡唐装。天然咱们本次拍摄的是一台24款新款，但举座的外不雅并莫得太大变化，经典的家眷式筹谋本性依旧，主打国风。体态比例会旧例传融合些，车身轮廓饱胀敦实，举座较为中和。天然用这个词描绘宋PLUS的筹谋并非贬义，我想说的是，它的造型格调可能为了高傲全年岁段的审好意思需求，主打一个不出错，但也很难评判有什么个性之处。

智驾：华为乾崑vs DiPilot智驾

新能源车巨匠都很关爱智能驾驶，尤其是年青群体。咱们先来望望宋PLUS的弘扬，它搭载的比亚迪这套DiPilot智驾系统，本色上等于车谈保持加自适应巡航，能帮咱们跟住前车加快和延缓，缓解驾驶压力，但并不是很妥贴在闹市区使用。因为阐发实测，这套系统举座的格调较为保守，低速跟车距离会预留绝顶充足的空间以保持安全。如果是在拥挤的岑岭期使用，很容易被加塞，影响驾驶节律。

深蓝S07使用的这套华为乾崑智驾，体验起来会相对灵动。“高速领航辅助”双击换挡拨杆激活，车辆就会阐发导航线线兑现自动领航、高下匝谈、判断超车、并线等操作。履行体验，这套系统的变谈决策跟宋PLUS的个性断然不同，相称轻狂，碰到前线车辆在安全距离限度内，或检测到前车的速率低于现时设定的时速，车辆会快、准、狠地赶紧变谈超车，动作以致比好多真东谈主老司机还要利落。

尤为值得一提的是，这套纯视觉决策对于路面膺惩物的识别作念得绝顶可以。能较着嗅觉到车辆会提前识别，作念好预判，而非照旧面对摆放的雪糕筒、蹲在街角的工东谈主时，才仓卒中的作念出逃匿动作，深蓝S07的逃匿经过永远让东谈主感到安宁端庄。

另外，两台车都提供了自动泊车功能，不外在东谈主性化的细节方面各有上风。宋PLUS援助遥控泊车，碰到空间逼仄，泊车后难以开门下车的情况，可以先下车再用APP互联操作车辆泊入车位。

深蓝S07

宋PLUS

而深蓝S07除了遥控泊车，还有一大上风是“可见即可泊”，不论是旧例垂直、平行、斜列车位，照旧复杂的断头路、立体泊车场、野路边常见的嵌草砖车位，都能精确识别。不论多奸猾的空间都能顺利完成泊车，以致是一些我我方看到根蒂莫得信心能停进的车位，深蓝S07也能惩处。

三电：超等增程vs DM插混

深蓝S07的超等增程和宋PLUS的DM插混系统都是经过市集考据，广受好评的混动系统。但一个是插混系统，一个是超等增程，油电勾通的风光不同，导致两台车的驾驶感受会有较着的区别。

其中，宋PLUS的 DM插混系统是典型的P1+P3，亏电情景下，低速用纯电、中速用发动机发电、高速是发动机和电机共同开动车辆，而在高速巡航时发动契机径直开动车辆。它最大的上风等于燃油经济性很好，但纰谬是单凭一个1.5L自吸发动机的苦苦援助，高速工况的能源弘扬略显疲软，发动机介入时还会有微细的抖动。

而深蓝S07搭载的这套超等增程则反其谈，通过一套增程专用靶向油冷发电机系统，褪色了混动车跑高速多量能源弱的痛点，即便馈电情景下，馈电油耗百公里也只须4.9L。换句话说只如果国内能跑的谈路，只须在限速限度内，深蓝S07都能全程体会纯电般丝滑的加快体感和静谧性。而更高功率的开动电机的爆发力，加上后置后驱结构，还会带来同价位主流混动SUV少有的操控乐趣，打动喜爱驾驶的年青破费者。

至于续航方面，深蓝S07此次径直把纯电续航卷到了跳动的285km，险些照旧同等于一些纯电代步车的水平了，平淡高放工开完全可以当成电车使用，一周基本只用充一次电，不需要往往抽空找桩。而如若电量告急，深蓝S07还提供了同级较罕有的3C快充，实测功率能跑到80kW以往，从30%电量充到80%只需要15分钟 ，或者充电10分钟，续航百公里，

一杯咖啡的时辰就能充好电再次起程。而如果偶尔有远程驾驶需求，深蓝S07 1200km的轮廓续航也填塞让东谈主宽心，逢年过节跑远程或是自驾游，基本都能联贯开到指标地，幸免了节沐日岑岭期还要进事业区列队加油、充电的勤苦。

制服下的诱惑

宋PLUS相同有着出色的轮廓续航弘扬，保你远程出行莫得里程错愕，但至多150km的纯电续航，对于市区纯电代步来说可能就稍稍有点力不从心了。这其实亦然为什么部分破费者买了插混车且归以后，仍然照旧当成油车开的缘由。因为好多车主并不肯意为了纯电出行而往往的充电，尤其是莫得家桩要求，也莫得快充功能的情况，操作起来可能会以为比拟勤苦。

是以倒不是说宋PLUS的混动系统不好，省油、长续航都是它真切东谈主心的上风，但深蓝S07超等增程动作其后者，也果真通逾期间改换酿成了一些新的上风。比如完全掌捏电感加快的体感，好开安谧，比如纯电长续航和快充的便利上风，都很妥贴咫尺年青东谈主仓卒匆中忙的生存节律。

竖立：智能、适意、安全 多维对比

除了前边提到的几个对于混动车比拟中枢的问题，咱们照旧要简略带巨匠过一下智能、适意、安全这些基本盘。

宋PLUS的屏幕是典型的旧例布局，本性是屏幕横竖都行，可以目田动弹，UI筹谋和菜单逻辑简约明快，水晶遮挡的档把较为细致。

而深蓝S07的显露硬件组合会更接近一些时尚的新势力。比如取消了样貌，转而罗致55英寸超大成像的AR-HUD，行车信息和驾驶辅助都有序枚举在内，简单驾车时不雅看，还会有一种设身处地的科技感。15.6英寸的向日葵屏，边框极窄，2.5K显露恶果绝顶精细，吊顶式的副驾屏也不仅仅台“车载电视”，可以通过主屏联动操作，简单女一又友坐在副驾半躺着煲剧。

至于语音交互，两款车识别精度和反应速率都很好，也都援助可见即可说。区别在于宋PLUS只须两区识别，而深蓝S07交互系统援助四音区识别，偶而候跟一又友们一齐开车外出玩耍，它能仔细差异每一个座位传来的教导，况且还会自动阐发现时车辆的情景推选一键开启的情景模式，颇有种AI管家的滋味。

深蓝S07四音区

宋PLUS双音区

适意竖立方面，宋PLUS的基本功一如既往的塌实，空间魁岸，座椅宽大，透风加热等功能也很皆全。

宋PLUS

深蓝S07

深蓝S07在这些基础上，还有特殊一些科技改换带来的便利和享受，比如搭载开创的悬浮声息岛，搭浑家枕音响和14扬声器，可以带来千里浸感的音效体验。比如有了电吸门，以后再也无须隐忍某些乘客用劲过猛关车门的杂音。50W的快充，面板还有益隐敝了防滑材料，细节值得好评。

终末再叨唠一嘴，两台车的主被迫安全圭臬在同级中都是很到位的。深蓝S07更善于功能组合，比如把前向、侧向、后向的主动安全，打包组周密向防碰撞系统，兑现360度无死角看重，施展出1+1＞2的恶果。

经过比拟全面的对比后，咱们基本可以得出一个小论断了，等于这两台车，从平淡使用角度来说都是很好的车，但不同的个性也如实各有长处。

宋PLUS 动作混动SUV界的销冠，有着可以的轮廓实力，如果你比拟传统，可爱隆重的格调，那它依然是适普性的选拔。但如果你是年青一片，我会推选选拔深蓝S07，因为不论是时尚的颜值、华为智驾，照旧超等增程的电感驾驶体验，都更为贴合年青东谈主的审回味和用车习尚，如果我方一个东谈主开车的时候，它能给咱们提供一些极新科技体验和操控玩乐属性，同期细节和品性上也有很好的保险。

如果说宋PLUS是那台以 “省”为中枢缔造的经济适用之选，那么深蓝S07则在实用的基础上松岛枫叶飞，为年青东谈主带来了更多出行生存中的小好意思好。